【即時發布】
「『氧』生之道，自由齊邁步」同樂日 公布「長期氧氣治療使用者」調查結果
近四份之一使用氧氣達五年或以上 兩成半一個月內從未外出
支持政府提升「無障礙運輸」 協助「第八殺手病」慢阻肺病患者 自由乘搭公共交通工具
(2017 年10 月29 日，香港)
慢性阻塞性肺病（簡稱「慢阻肺病」)是本港第八號殺手疾病，全港嚴重至中
度的患者估計高達14 萬名。現時本港有約6,000 名主要包括慢阻肺病在內的呼吸系統疾病患者須接受長 期氧氣治療。由於外出時須戴上俗稱「貓鬚」的氧氣喉，以及帶備手提氧氣裝置輔助，在乘搭公共交通 工具時遇上不少困難。
為提高公眾對此病的認識，支持政府提升「無障礙運輸」，容許攜帶氣氣樽的患者乘搭公共交通工具，香 港胸肺學會、美國胸肺學院(港澳分會)聯同香港胸肺基金會於今天合辦「『氧』生之道，自由齊邁步」 同樂日，邀得香港醫學專科學院副主席(教育及考試事務) 梁嘉傑教授、立法會衛生福利界議員李國麟教 授及天星小輪董事兼立法會航運交通界議員易志明太平紳士擔任主禮嘉賓，為在場約200 名參加者，包 括正接受氧氣治療的呼吸系統疾病患者與家屬打氣外，更同場公佈最新的「長期氧氣治療使用者」調查 結果。
調查在今年8 月至9 月進行，在電話成功訪問的188 名使用者中，兩成半表示過去一個月，每星期皆沒 有外出。有外出習慣的患者中，近半數(46%)每天平均外出時數僅3 小時以下，其中6 成未能外出者，坦 言因此影響身心健康，調查反映患者普遍日常活動量偏低，估計原因包括患者的身體因素、社交因素、 氧氣裝置因素、及欠缺交通配套協助出入等。同樂日中，逾40 名病友亦即場表演耍太極，展示如一般人 的活力一面，部分患者乘搭開蓬巴士前往會場，以象徵渴望在社區中自由邁步的願望。
提升公眾教育 支持慢阻肺病患者融入社區
香港胸肺學會會長易國生醫生致辭時指出，慢阻肺病是本港第八號殺手疾病，患者長期咳嗽及氣喘，每 年約1,400 人死亡，平均每天有4 名患者離世。此病無法根治，但可透過戒煙、藥物、復康及氧氣治療 等方法，紓緩病情及減少復發。「氧氣治療有助患者呼吸、提高活動能力及存活率，患者外出時須配戴 氧氣喉及手提氧氣裝置，如手提氧氣瓶或手提製氧機。但因外觀與常人有別，容易被誤當具傳染性或危 險性，遭受歧視。因此我們特別製作公眾教育小冊子，盼市民了解慢阻肺病患者並不可怕，送上接納和 關懷，令患者可在社區中自由邁步。」
美國胸肺學院(港澳分會)會長吳振江醫生表示，慢阻肺病患者在日常生活中經常遇上不同程度的困難。 部分使用氧氣的患者，或因手提氧氣裝置過重，導致體力不勝負荷，加上欠缺完善的社區配套協助出入， 如因法例所限，不可攜帶氧氣瓶乘搭公共巴士、渡輪及電車等交通工具，令患者有寸步難行的感覺，繼 而減低他們外出的信心和動力。「希望社會可加強配套措施，協助鼓勵患者出外，既可延緩身體和肺功 能退化，又可增強自信，令患者享有平等美好的生活質素。」
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香港胸肺學會 香港胸肺基金會 美國胸肺學院 (港澳分會)
為讓公眾了解長期氧氣治療使用者的需要及外出活動情況，三會於今年8 月至9 月期間，委託家居氧氣 供應商以電話進行問卷調查，成功訪問188 名使用者，當中7 成為男性，平均年齡為71.6 歲，逾一成為 60 歲以下的年輕患者，香港胸肺基金會執行董事局成員俞佳琳醫生於開幕禮上公佈以下重要結果：
結果一： 四分一使用氧氣達五年或以上
受訪者使用氧氣的「年資」平均為3.7 年，近四分一(21.3%)的「年資」更達5 年為以上，反映使用氧療 的患者並非末期病人，有迫切的需要過正常的生活。
結果二：逾三分一患者每周外出少於兩天 逾6 成因不能外出影響身心
受訪者平均一星期僅外出3.2 天，雖然超過四分一(25.5%)患者有每天外出的習慣，惟逾三分一每周外出 少於兩天，兩成半更坦言過去一個月，平均每星期皆沒有外出，6 成患者坦言因未能外出影響身心健康。
結果三： 逾三分一認同手提氧氣裝置有助提升自信
外出時有使用手提氧氣裝置的患者當中，7 成表示有助增加外出活動時間，逾三分一(34.1%)更認同有助 提升活動量及自信，約兩成認為有助增加社交生活。
香港胸肺基金會執行董事局成員俞佳琳醫生指出，嚴重的慢阻肺病患者須以氧療輔助，延長活動時間。「手 提製氣機較輕巧，但它只在感應到患者吸氣時才供應氧氣，最高氧氣流速亦有限，對於需要高流量及連 續性供氧的患者，他們仍須使用手提氧氣瓶。」
在香港職業治療師協會積極推動及運輸署的支持下，2012 年運輸及房屋局曾一度向立法會提交文件提出 修訂《公共巴士服務條例》，參考倫敦、巴黎、多倫多和悉尼的做法，准許攜帶自用醫療氧氣瓶人士乘搭 專營巴士。運輸及房屋局於今年六月發布的《公共交通策略研究》中，提出為進一步提升《無障礙運輸》， 擬放寬《公共巴士服務規例》中不准攜帶自用醫療氧氣瓶人士乘搭巴士的限制，預計修例建議可於2017-18 立法年度提交立法會，香港胸肺學會會長易國生醫生表示支持。「巴士可以點對點到達目的地，對於經 常氣喘的患者而言，是最方便的交通工具。我們支持運房局與持份者商討修訂有關規例，放寬限制，提 升『無障礙運輸』之餘，仍確保乘客安全有充份的保障。如能推行，定必能對慢阻肺病患者帶來莫大的 福祉。」
香港胸肺基金會主席黃慕蓮醫生亦指出，如能為部分有經濟困難的患者提供津貼，使其能改善手提氧氣 裝置的輕便性和耐用度，再配合胸肺復康計劃，協助患者提高活動量及耐力，將可提高患者外出活動的 意欲，有助延緩病情惡化。
PDF link
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Online news coverage:
2017.10.29 (Sunday)
1. 東方日報：帶氧氣樽外出遭歧視 阻塞性肺病患隱蔽在家 https://goo.gl/4UUnsk
2. 香港01: 政府擬修例放寬讓病人帶氧氣樽 巴士公司：會配合政府 https://www.hk01.com/article/129265
3. 香港01: 慢阻肺病患攜氧氣樽被巴士拒載 受市民歧視 患者稱壓力倍增 https://goo.gl/dFQggc
4. 明報：調查：須用手提氧氣慢阻肺病患者 25%一個月沒外出
http://news.mingpao.com/ins/instantnews/web_tc/article/20171029/s00001/1509281334034
5. South China Morning Post: Lung disease patients call for oxygen tanks to be allowed on Hong Kong public buses https://goo.gl/9tYUyT
2017.10.30 (Monday)
1. 東方日報：巴士禁攜氧氣瓶 慢阻肺患者減外出 http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20171030/00176_075.html
2. 成報：慢阻肺病患者缺乏社交 政府擬准戴「貓鬚」搭巴士 https://www.singpao.com.hk/index.php?fi=news1&id=50488
3. AM 730：慢阻肺病患者 「貓鬚」外出受限 https://goo.gl/qJszb5
4. 頭條日報：政府擬改例准攜醫用氣瓶乘巴士 http://hd.stheadline.com/news/daily/hk/615941/
5. 晴報：帶氧氣樽不可乘巴士 患慢阻肺病外出難 https://goo.gl/sd6ose
6. Hong Kong Standard: Plea on oxygen flasks use http://www.thestandard.com.hk/section-news.php?id=189019&sid=4
2017.10.31 (Tuesday) *
頭條日報專欄：我有一個卑微的願望 *
http://hd.stheadline.com/news/columns/15/20171031/616547/
Newpapers clippings:
2017.10.30 (Monday)
1. 巴士禁攜氧氣瓶 慢阻肺患者減外出 [東方日報] A09 港聞
2. 慢阻肺病患者缺乏社交影響身心 政府擬准戴「貓鬚」搭巴士 [成報] A07 港聞
3. 慢阻肺病患者 「貓鬚」外出受限 [am730] A27 健康
4. 政府擬改例准攜醫用氣瓶乘巴士 [頭條日報] P20 港聞
5. 帶氧氣樽不可乘巴士 患慢阻肺病外出難 [晴報] P12 新聞
6. Plea on oxygen flasks use [英文虎報] P11 Local Sophie Hui
7. Breathing space [南華早報] CITY3 CITY
* 我有一個卑微的願望
自由呼吸，自由搭巴士，對於普通人來講，輕而易舉，但對於六千名必須攜帶氧氣樽的嚴重慢阻肺病病友人來講，真是談何容易。
他們會被司機趕下車！又會被途人誤作傳染病患者，見到即彈開。慢阻肺病是本港第八號殺手疾病，嚴重至中度的患者估計高達十四萬名。患者長期咳嗽及氣喘，每年約一千四百人死亡，平均每天有四名患者離世。不過，礙於現行法例，氧氣瓶被視作危險品，立法會本定在二○一二年修訂，但因為拉布等諸多阻滯，至今毫無寸進。
我們剛在周日舉辦了「氧生之道——自由齊邁步」活動，替慢阻肺病病人打氣。據出席的立法議員易志明說，以前因巴士未禁煙，所以氧氣樽視作危險品，現在這條法例落伍了，應一早廢除。另一立法會議員李國麟說，他會當面向陳肇始局長提出修例的要求。
我們希望透過活動，為病友帶來真正的改變，提升社會對慢阻肺病的認識，消除誤解，增強病友的自信。
當看到病友乘坐開蓬巴士，從北區醫院駛至科學園時；當看病友戴着氧氣喉一齊表演太極時，我拍爛手掌。活動籌備了半年，過程迴迂曲折，如今夢想成真，感動得幾乎想哭。
要推動社會改變，更需要凝聚共識，盼望心誠則靈，如李國麟及易志明所言，年底修例動議會再上立法會，為潛在的十四萬病人燃點希望。
潘麗瓊•逢周二、四見報
